Резюме «Авиатехник» в Старой Купавне

Предотвращения потерь сетевых магазинах "ДИКСИ"

Практика

Начальник группы регламента и ремонта автоматизированных систем управления полетом ТЭЧ, специалист 2 класса (Миг-31 и Миг-31Б). Эксплуатация летательных аппаратов. В подчинении 5 человек, Разработка технической и эксплуатационной документации. Ведение рекламационной работы. Разработка мероприятий по обеспечению безаварийной работы на авиационном оборудовании. Контроль выполнения регламента технического обслуживания. Поиск наиболее сложных отказов авиатехники и организация их устранения. Осуществление координации работ при взаимодействии различных структур. Успешный опыт в восстановлении исправности поврежденной авиатехники. Умение управлять коллективом. Знание и разработка нормативной и технической документации по эксплуатации летательных аппаратов.

Управление сотрудниками слесарно-сборочного участка, постановка задач на смену, ведение различной рабочей документации. Работа с ведомостями дефектов и технологическими паспортами. Каждодневное решение трудностей рабочего процесса и плотное взаимодействие с отделами авиационной базы.

Ответственный за электрохозяйство, ответственный за ремонт автотранспорта, основных производственных элементов и строительных сооружений, организация бесперебойных поставок средств, необходимых для функционирования предприятия.

Выполнение работ по техническому оперативному и периодическому ТО

Обслуживание бортового радиосвязного и радионавигационного оборудования на самолётах Ту-95МС и Ту-22М3

- Наладка оборудования - Ремонт оборудования - Техническое обслуживание оборудования - Заполнение актов проведённых работ - Подбор и закупка запчастей для оборудования

Выполнял все организационные моменты.. проиктирование и заборкам БПЛА. Организация полетов. Полётные испытания в поле

Доставил еды

Окончил МАИ в 1983 г. Специальность – системотехник. По окончании института - служба в армии 2 года. Дальняя авиация. Лейтенант. Техник по самолёту и двигателю. С 1985 по июнь 1993 – работа в ОКБ (АНТК) им. Туполева. Принимал участие в разработке аппаратной и программной части системы управления ТУ-204. Готовил исходную документацию для создания математических моделей систем самолёта для отработки СУ на стенде. Отрабатывал СУ в составе реальной аппаратуры на стенде по программе отказобезопасности. Оценивались характеристик устойчивости и управляемости ЛА. Частотные испытания. Отработка СУ в ЖЛИ и ДБ при подготовке к первому вылету. Консультирование специалистов с ульяновского завода по архитектуре АСШУ-204. Участие в подготовке к вылету первого серийного самолёта. Участие в программе лётных испытаний. Совместная работа со специалистами отделения аэродинамики по улучшению характеристик устойчивости и управляемости. Подготовка и выпуск эксплуатационной документации по системе управления для сотрудников базового аэропорта ТУ-204 в Борисполе. Принимал участие в разработке документации по СУ самолёта ТУ-334. Обладаю навыками работы на компьютере на уровне выше среднего. Могу делать красивые картинки в AutoCAD. С 1993 по н.в. занимался международной логистикой на руководящих должностях. Экспорт-импорт ТНП и технологического оборудования. Принимал участие в оснащении с-та ТУ-154 №1000 спутниковой связью в интересах министерства обороны РФ. Занимался предварительными работами по оснащению с-ов ТУ-154 №№ 997,998 комплектами спутниковой связи. Большой опыт работы в авиационной (и не только) области, общая эрудиция и системный подход позволяет мне решать большой спектр как технических, так и организационных задач. Проживаю в районе Куркино (Москва, СЗАО). Женат. Дочь.

Обслуживание ВС.

Техническому обслуживание, ремонт и восстановление летательных аппаратов и двигателей летательных аппаратов иностранного производства таких как Boeing777/737/747, Airbus319/320/321

Техническое обслуживание самолётов В 737-800.

Ремонт автомобилей Камаз, Маз, Газ. Навесного оборудования